尽管经济环境充满挑战，但中国 2022 年的新乘用车销量增长至 2360 万辆（同比增长 9.5%）。这首先要归功于新能源汽车市场的显着发展，与去年相比，该市场的规模几乎翻了一番，新电动乘用车销量接近 650 万辆。其中，四分之三是纯电动汽车。
我们与电通中国合作的研究论文“溢价的新概念”的最新发现表明，中国电动汽车品牌的购买者更加重视体验式购物（主要是在餐厅和咖啡店以服务为基础的购买，用于娱乐、旅游、等）比传统燃料汽车的买家。中国初创电动汽车品牌 Nio、Xpeng 和 Li Auto 的用户有 30% 的购买活动是针对此类“体验”购买，而国际汽车品牌所有者的这一比例为 17%。这些中国电动汽车初创品牌的购买者将可用预算的 16% 用于体验购买，是国际高端汽车品牌的两倍多。
对个性化体验日益增长的需求要求服务水平达到一个全新的水平，并将对体验的追求本身变成一种愿望。对体验式购物的更多重视催生了一种新的溢价概念，它有可能颠覆汽车行业长期以来由品牌传统和起源定义的溢价观念。
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